מוכרים חוצי גבולות "חסומים": זהו היום הגרוע והיום הטוב ביותר

זרמים תת מסוכנים ארבו מתחת לגלים.
יותר מ-50,000 עסקים סיניים נפגעו, ורבים מהמוכרים הגדולים של מותגים שהיו מוצבים במשך זמן רב לא הצליחו להימלט מהגל הזה של "גאות סגירת חנויות".
מישהו רואה את הסכנה, מישהו קורא את המהפך והמגמה.
יותר ויותר עסקים מקומיים מגיעים לערוץ B2B (עסקים לעסקים). מחברה גדולה עם עשרות אלפי עובדים ועד לכתר הסיכה ה"בלתי נראה" המתמקד במסלול האנכי, כולם נמצאים על שולחן הקלפים כדי לחזות בשינוי חסר התקדים הזה.
הם לא יכולים להחליט לאן הולך הגאות. עם זאת, מסחר אלקטרוני חוצה גבולות מוביל הזדמנות היסטורית חדשה, ועסקים נוספים מנסים למצוא את הכיוון שלהם.
מחירו של מושב "חוזר" עלה פי 12
בשנת 2007, זנג הואי חזר הביתה כדי להשתלט על העסק של הוריו.
מפעל חלקי רכב זה, הממוקם בנאנצ'אנג, מחוז ג'יאנגשי, סובל מהכאבים שהביאו שינויי הזמן: ערוצי המכירה מצטמצמים והרווחים הולכים ונעשים דקים יותר. פעם היה קשה ללקוחות לעמוד בתור כדי להגיע לדלת, והשוק נקלע למצב שבו החזקים לוקחים הכל.
מה עלי לעשות? או לעקוב אחרי המותגים הגדולים ולפגוש את יצרני האביזרים בעלי ניסיון של יותר מעשר שנים; או לנסות למצוא מסלול חדש, במילותיו של זנג הואי, "תחרות נקע".
בשנה הראשונה, הצעיר לא הצליח להציל את דעיכת המפעל. את החסרונות של חוזק המותג והמוצר ניתן לראות בעין בלתי מזוינת, "תערוכה עולה יותר מ-100,000, ואולי אפילו לא תקבל לקוח".
בשנה שלאחר מכן, הוא סוף סוף התחיל להבין את המשמעות האמיתית של "תחרות נקע". מפעל האביזרים צלל לתוך מסילה אנכית קטנה והחל ללמוד, תוך התמקדות במושבים של מכונות תעשייתיות וחקלאות. לדוגמה, Zeng Hui, קטגוריה קטנה של מכונות בנייה היא מלגזה, "בוא נעשה את המלגזה קודם."
זה יעיל להיות "האלוף הבלתי נראה" של מסלול המשנה. המפעל התחדש, וקצב הגידול במכירות באותן שנים הגיע ל-50% מדהימים. כיום, המפעל של Zeng Hui תפס 60% משוק מושבי המלגזות המקומי.
בנוסף לשיפור אסטרטגיית המוצר, Zeng Hui החלה גם ללמוד מסחר אלקטרוני כדי לפתוח ערוצי מכירה חדשים למפעל. הוא גאה: "אנחנו קבוצת היצרנים הראשונה בסין שמוכרת מושבי רכב בטאובאו וב-1688".
במקרה, Zeng Hui בא במגע עם מסחר אלקטרוני חוצה גבולות B2B.
הוא למד לראשונה שיש עולם קסום בצד השני של הים. הקונים שם מכירים יותר מוצרים מכניים ויש להם יכולת תחזוקה ושינוי חזקה. כמה מכונות חקלאיות קטנות ניתן למכור ישירות בסופרמרקטים.
באותה תקופה, מסחר אלקטרוני חוצה גבולות היה עדיין דבר חדש, אבל התנועה שהביאה עליבאבא הייתה אמיתית: מאז שנכנס לתחנה הבינלאומית של עליבאבא, המפעל של זנג הואי יכול לקבל שבע או שמונה פניות או אפילו יותר ביום. בפלטפורמות B2B אחרות, נדיר שיש פניה אחת או שתיים בשבוע.
"באותה תקופה, תוכנת תרגום לא פותחה", נזכר זנג הואי. "הקלדנו את זה מילה אחר מילה ואז תרגמנו את זה עם מילון מקוון."
מושבי מלגזה ומושבי מכסחות דשא חוצים את האוקיינוס ​​ומורכבים בצד השני של האוקיינוס. זו עוד תחרות נקע מושלמת. מדינות אירופה ואמריקה השיגו את עקומת הפיתוח השנייה של המפעל.
"מעבר לים" פירושו שוק חדש, הילה ופרמיום של מותג.
פעם אחת, זנג הואי שוחח עם לקוח ונודע לו שהצד השני נכנס לקבוצת מושבים איטלקיים. סקרן, הוא הלך להתבונן בו וזיהה במבט חטוף את מלאכת המפעל שלו: "האם זה לא המוצר שלנו?"
הטהור תוצרת סין עבר מעבר לים וחזר לקונים סינים. מושבים אלה הסתובבו באיטליה וערכם עלה פי 12.
מושבי ה"חוזרים" הללו זעזעו את זנג הואי: השוק מעבר לים אינו אי בטיחות קבוע. כדי להשיג דריסת רגל איתנה בסערת המסחר האלקטרוני חוצה גבולות, כוח המותג הוא הליבה.
באותה תקופה, מלחמת המחירים עדיין הייתה פופולרית בסין, "אם תמכור ב-5 יואן, אני אמכור ב-4.9 יואן". זנג הואי החל לחשוב על שאלה חדשה: "מה עלי לעשות אם אני רוצה למכור פי שניים מאחרים?"
הוא גם החל לגייס "חוזרים". מפעל האביזרים משך אליו יותר מ-20 עמודי שדרה טכניים, ובמפעל כולו יש רק יותר מ-80 עובדים.
Zeng Hui אמר שעלינו להחזיק את טכנולוגיית הליבה והתהליך בידינו ולנסח את פיתוח המותג. "אני מקווה ליצור משהו בעל ערך במקום תחרות ברמה נמוכה וחוזרת על עצמה."
לאחר חמש שנים, הוא חזר לשדה הקרב של מסחר אלקטרוני חוצה גבולות
בלואויאנג, מחוז הנאן, "תעשיית הפלסטיק הבירה הגדולה" היא שלט עם אותיות זהב.
ישנן הילות רבות סביבו, והמושך ביותר את העין הוא ללא ספק "המיזם המוביל של שימור עוני ממוקד בלואויאנג": במהלך שמונה השנים האחרונות הקימה תעשיית הפלסטיק בקנה מידה גדול 17 סדנאות להקלת עוני בלואויאנג, המקרינות מתוך מחוז שינאן אל יצ'ואן, לונינג, רויאנג וייאנג שמסביב, מסיע יותר מ-2000 אנשים לעבודה.
הכוונה המקורית של המפעל הזה הייתה "לעזור לעניים": גואו סונגטאו, שסיים את לימודיו באוניברסיטת ג'נגג'ואו, חזר לעיר הולדתו עם הון וניסיון לאחר מספר סטארט-אפים.
באותה תקופה, למרות שמחוז שינאן הוצא מעוני, תנאי הפיתוח הכפריים עדיין פיגרו מאחור. לאחר חקירה חוזרת ונשנית, גואו סונגטאו בחר בנחישות באזורים כפריים להקים מפעלים, "לאזורים כפריים יש גם סיכויים גדולים".
בסיס תעשיית אריגה מפלסטיק קיבל צורה בשקט.
מבוססת באזורים כפריים, תעשיית הפלסטיק בקנה מידה גדול מתפתחת וצומחת, עם הכנסה שנתית של 350 מיליון ומספר לקוחות לא מקוונים נאמנים. בשל האופי החזק של החברה, גואו סונגטאו מעולם לא העלה מסחר אלקטרוני עסקי לסדר היום, ורק ב-2015 ערך מבחן מים קצר.
התוצאה של הניסוי היא: קשה מאוד" מסחר אלקטרוני חוצה גבולות צריך זמן לרתוח לפני שהוא יכול לצאת. "אמר גואו סונגטאו בכנות.
שיתוף הפעולה הראשון עם התחנה הבינלאומית של עליבאבא נקטע, אך ברור שהוא לא ויתר על תשומת ליבו לתפקיד זה. עד סוף 2020, השינוי במצב המגיפה העולמי וההתאוששות המהירה של פקודות סחר חוץ גרמו לגואו סונגטאו להריח את הרוח.
גואו סונגטאו (ראשון מימין)
כשחזרה לשדה הקרב של מסחר אלקטרוני חוצה גבולות, תעשיית הפלסטיק בקנה מידה גדול עשתה הכנות מלאות.
הראשון הוא עתודת כשרונות. Guo Songtao הציג בגאווה שהחברה גייסה כמה אנשי מקצוע בסחר חוץ. "שלושה חזרו מחו"ל, כמה סטודנטים באנגלית ומג'ור אחד בצרפת...", אמר.
השני הוא שיפור התהליך. הודות להתקדמות כושר הייצור והטכנולוגיה, מוצרי שקיות המיכל המיוצרים על ידי תעשיית הפלסטיק בקנה מידה גדול עמדו בקנה אחד עם הסטנדרטים הבינלאומיים.
הממשלה העירונית של לואויאנג גם נתנה סיוע בזמן: בשנת 2020 אישרה מועצת המדינה את הקמתו של Luoyang Comprehensive Bonded Zone, המוגדר כארבעה אזורי ליבה אסטרטגיים: אזור היי-טק, אזור סחר חופשי, אזור יצירה עצמית ומסחר אלקטרוני חוצה גבולות אזור טייס.
לאחר חמש שנים של היעדרות, גואו סונגטאו לא יכול היה שלא להרגיש את השינוי של "החבר הוותיק" הזה כשפגש שוב את התחנה הבינלאומית של עליבאבא: שירות הלקוחות היה מושלם יותר, החוזק הטכני היה מהשורה הראשונה וכל מיני סוגים של e- הכשרה והרצאות בידע מסחר היו עשירות יותר.
חמישה חודשים בלבד לאחר ההשקה הגיע היקף היצוא של תעשיית הפלסטיק בקנה מידה גדול ל-10 מיליון יואן, ולהשקעה האינטנסיבית הייתה תשואה משביעת רצון. גואו סונגטאו אמר בחיוך שתמיד היה נעים לשתף פעולה עם ALI, "פשוט עקוב אחריהם".
השבועון הכלכלי הסיני ציטט פעם את גואו סונגטאו שאמר: "הצלחתו של אדם אינה הצלחה, אבל הצלחה קולקטיבית מפוארת יותר; עושרו של אדם אינו עושר, אבל עושרו של הקולקטיב עשיר עוד יותר. ”
בדיוק כמו מקור השם "תעשיית פלסטיק במימון גדול" ("הסובלנות גדולה, הוותק חזק"), קבוצה זו של ילדים פשוטים ונמרצים של הנאן, הנטועים בלאס, חוצים את האוקיינוס ​​בספינת הענק של פִּי.
צד אחד הוא מי ים, השני הוא אש
מאז 2020, הודות ליציבות המניעה והבקרה של מגיפות מקומיות ויתרונות שרשרת האספקה, מסחר אלקטרוני חוצה גבולות הפך פעם למסלול זהב עבור כורי זהב.
עם זאת, מול "גאות סגירת החנויות" בקנה מידה גדול במיוחד, השגשוג הקודם נפגע מזמן. איגוד המסחר האלקטרוני חוצה גבולות שנזן העריך כי לפחות 50,000 חשבונות עסקיים סיניים יושפעו וההפסד עשוי לעלות על 100 מיליארד יואן. חוסר הוודאות של B2C הכפוף לאילוצים סביבתיים הפך שוב לפעמון אזעקה התלוי מעל עסקים.
יחד עם זאת, היסודות של נתוני סחר החוץ עדיין מתנהלים היטב. לפי מינהל המכס הכללי, יצוא סחר החוץ של סין שמר על צמיחה חיובית במשך 14 חודשים רצופים. עם ההתאוששות הכלכלית העולמית, גם הביקוש של רוכשי סוג B בחו"ל הגיע לשיא היסטורי.
צד אחד הוא מי ים והשני הוא אש.
על פי הנתונים העדכניים ביותר של התחנה הבינלאומית של עליבאבא, מינואר עד יולי 2021, המספר הממוצע של קונים ביקרו, קונים בתשלום ונפח עסקאות מקוונות גדל ביותר מ-60% משנה לשנה. ביניהם, מספר הקונים הפעילים הממוצע בארצות הברית, הודו, בריטניה, ברזיל ומקומות נוספים אף הוכפל.
עם עלות השקעה נמוכה, זמן אספקה ​​קצר והזדמנויות שוק רבות, יותר עסקים התמקדו מחדש במסחר אלקטרוני חוצה גבולות B2B, המודל הוותיק והמפותח ביותר של מסחר אלקטרוני.
לפני כן, Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., שעסקה רק בעסקי C ובעיקר עסקה במוצרי מזרונים, זמן קצר לאחר הצטרפותה לתחום המסחר האלקטרוני חוצה הגבולות B2B, מחזור המכירות שלה בתחנת עלי הבינלאומית עלה על 10 מיליון דולר. , המהווה רבע מסך המכירות של כל הערוצים.
"תחרות B2C גדולה מדי והעלות גבוהה." האחראי על הארגון אמר, "אנחנו רוצים לאזן תחרות על ידי עשיית B2B, לשפר ביצועים ולהאיץ את היציאה של המותג לים".
זהו המצב המיינסטרים והמסלול העיקרי של מסחר אלקטרוני חוצה גבולות, שבו מתאספים חדשים וקשישים. מאז הקמתה בשנת 1999, מוכרים וקונים רבים שנרשמו לפני 22 שנים עדיין פעילים בתחנה הבינלאומית של עליבאבא.
בהתייחסו למשמעות והשליחות של התחנה הבינלאומית, ג'אנג קואו, סגן נשיא קבוצת עליבאבא ומנהל כללי של התחנה הבינלאומית, מאמין שהוא מקווה שהפלטפורמה תוכל לפתור את החלק הקשה ביותר של מסחר אלקטרוני חוצה גבולות B2B - למזער הסף והעלות של יציאה לים, כך שכל סחר חוץ שיאובאי יוכל "למכור את כל העולם בקליק אחד".
Zeng Hui כאן כדי להתאים הזמנות ולהרחיב עסקאות.
גואו סונגטאו לומד כאן ניהול פרסום ושיווק.
המצב קשה והרוח והגלים מסוכנים. אבל אחרי אלף הפלגות, יש אנשים שעדיין בוחרים ללכת לים ולהתחיל מחדש